tag:blogger.com,1999:blog-59484805362890083152024-02-19T07:46:33.059+01:00Il blog di Biker MarketPensieri, commenti, informazioni sul mondo delle moto custom e non soloAnonymoushttp://www.blogger.com/profile/01886511185956959032noreply@blogger.comBlogger6125tag:blogger.com,1999:blog-5948480536289008315.post-72094263838008635092016-02-17T16:59:00.000+01:002016-02-17T17:02:49.941+01:00Exide, batterie da oltre 120 anni<span style="background-color: #fbfbfb; color: #747474; font-family: "arial"; font-size: 14px; line-height: 18px;">Exide Technologies ha una storia lunga più di 120 anni nel commercio delle batterie. Oggi Exide è a tutti gli effetti un colosso del mercato delle batterie per tutti i mezzi di trasporto, ma anche per i mezzi di movimentazione merci e per la riduzione del rischio di interruzioni temporanee di forniture di energia (es. telecomunicazioni, server ecc.).<br /><br />Dal nostro canto, abbiamo potuto verificare, di persona e tramite feedback dei nostri clienti, che le batterie per moto prodotte da Exide, riescono a fornire il massimo in termini di affidabilità nel tempo e di prestazioni. </span><span style="background-color: #fbfbfb; color: #747474; font-family: "arial"; font-size: 14px; line-height: 18px;">La linea BIKE Exide è composta da tre livelli crescenti di prestazioni e di innovazione tecnologica, progettati per soddisfare le esigenze di una varietà di utenti - dai più attenti al prezzo, fino ai più esigenti in termini di prestazioni e sicurezza.</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisn1o3HDfNr5W9eav5Na45wC4aukVK73XO3FOPUJMpQx2qlEOhkmAbtDRyUAWZXhgxbRlQWlF-69mdDa6GKL3PUx7qkiNdVFkHrxLhMP-g5QKdW3ngOo6k6czCq7Vo9Dh9YhwfSi8CqWqN/s1600/YB16L-B.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisn1o3HDfNr5W9eav5Na45wC4aukVK73XO3FOPUJMpQx2qlEOhkmAbtDRyUAWZXhgxbRlQWlF-69mdDa6GKL3PUx7qkiNdVFkHrxLhMP-g5QKdW3ngOo6k6czCq7Vo9Dh9YhwfSi8CqWqN/s200/YB16L-B.jpg" width="200" /></a></div>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiowsC-lV8Dwbk1EMs-Jz6HKu9u_gLL9xDwo6FQ4MWhgAM-W7eNt0MlhbOCA3WgfPjK6pHHLTG4p3idl5ynLAoW3Kk7bw7MR9b5KqrJNecMGp1cy3GRoV5cw7CqFFZsLPfgZsEtJNwM96n6/s1600/gel.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiowsC-lV8Dwbk1EMs-Jz6HKu9u_gLL9xDwo6FQ4MWhgAM-W7eNt0MlhbOCA3WgfPjK6pHHLTG4p3idl5ynLAoW3Kk7bw7MR9b5KqrJNecMGp1cy3GRoV5cw7CqFFZsLPfgZsEtJNwM96n6/s200/gel.jpg" width="198" /></a><span style="background-color: #fbfbfb; color: #747474; font-family: "arial"; font-size: 14px; line-height: 18px;">L’offerta è progettata per offrire affidabilità in avviamento, differenti opzioni di installazione e una maggiore durata rispetto ai modelli tradizionali:<br /><br />Exide Factory sealed:<br />batterie con tecnologia al Gel, completamente sigillate. Non richiedono alcuna manutenzione, ed hanno una durata più lunga rispetto alle batterie convenzionali. Possono inoltre essere adagiate senza correre il rischio di fuoriuscita di liquidi.<br /><br />Exide Maintenance free:<br />Batterie con tecnologia AGM, fornite in kit con contenitori di acido da versare all'interno delle batterie prima dell'installazione, non richiedono manutenzione. <br /><br />Exide Conventional:<br />Batterie per applicazioni standard, fornite in kit con acido da versare nella batteria prima dell'installazione.</span><br />
<br />
<span style="background-color: #fbfbfb; font-family: "arial"; font-size: 14px; line-height: 18px;"><span style="color: #747474;">Nel nostro sito</span><a href="http://www.bikermarket.it/category.php~idx~~~295~~Batterie+moto+e+scooter~.html" target="_blank"> <span style="color: blue;">www.bikermarket.it</span> </a><span style="color: #747474;">sono disponibili batterie moto per Harley Davidson, Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki, Moto Guzzi, Triumph. Potete trovare anche batterie per scooter delle più importanti case produttrici.</span><br /><span style="color: #747474;"> </span></span>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/01886511185956959032noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5948480536289008315.post-25595487785522592732015-12-20T17:03:00.001+01:002015-12-20T17:03:44.203+01:00<br />
<div class="dropcap" style="background-color: white; border: 0px; box-sizing: border-box; color: #262626; font-family: Lora, Arial, sans-serif; font-size: 15px; line-height: 22px; list-style-type: none; margin-bottom: 1em; padding: 0px;">
Dal prossimo 1 gennaio 2016, i <span style="border-image-outset: initial; border-image-repeat: initial; border-image-slice: initial; border-image-source: initial; border-image-width: initial; border: 0px; box-sizing: border-box; list-style-type: none; margin: 0px; padding: 0px;">motocicli di nuova immatricolazione dovranno essere aderenti alla </span><b>normativa <span style="border-image-outset: initial; border-image-repeat: initial; border-image-slice: initial; border-image-source: initial; border-image-width: initial; border: 0px; box-sizing: border-box; list-style-type: none; margin: 0px; padding: 0px;">Euro 4</span>,</b> ovvero la legge 168/2013, standard che sui ciclomotori arriverà un anno dopo. </div>
<div style="background-color: white; border: 0px; box-sizing: border-box; color: #262626; font-family: Lora, Arial, sans-serif; font-size: 15px; line-height: 22px; list-style-type: none; margin-bottom: 1em; padding: 0px;">
Lo standard <span style="border: 0px; box-sizing: border-box; list-style-type: none; margin: 0px; padding: 0px;">Euro 4 è obbligatorio per le nuove omologazioni</span> effettuate dal 01/01/2016.</div>
<div style="background-color: white; border: 0px; box-sizing: border-box; color: #262626; font-family: Lora, Arial, sans-serif; font-size: 15px; line-height: 22px; list-style-type: none; margin-bottom: 1em; padding: 0px;">
Quali sono i cambiamenti? La normativa <span style="border: 0px; box-sizing: border-box; list-style-type: none; margin: 0px; padding: 0px;">Euro 4 stabilisce l'obbligo</span> dell'impianto frenante dotato di <span style="border: 0px; box-sizing: border-box; list-style-type: none; margin: 0px; padding: 0px;">Abs </span>per i motocicli di cilindrata <span style="border: 0px; box-sizing: border-box; list-style-type: none; margin: 0px; padding: 0px;">superiore a 125 cc</span>.</div>
<div style="background-color: white; border: 0px; box-sizing: border-box; color: #262626; font-family: Lora, Arial, sans-serif; font-size: 15px; line-height: 22px; list-style-type: none; margin-bottom: 1em; padding: 0px;">
In secondo luogo, la normativa prevede che sia presente una <span style="border: 0px; box-sizing: border-box; list-style-type: none; margin: 0px; padding: 0px;">presa diagnostica OBD </span>(on board diagnostic), accessibile a qualunque meccanico ed allo stesso proprietario. Per rispettare questa norma, i costruttori hanno dovuto modificare l'impianto elettrico e i <span style="border: 0px; box-sizing: border-box; list-style-type: none; margin: 0px; padding: 0px;">sistemi di autodiagnosi,</span> per permettere a <span style="border: 0px; box-sizing: border-box; list-style-type: none; margin: 0px; padding: 0px;">qualsiasi </span>riparatore di intervenire.</div>
<div style="background-color: white; border: 0px; box-sizing: border-box; color: #262626; font-family: Lora, Arial, sans-serif; font-size: 15px; line-height: 22px; list-style-type: none; margin-bottom: 1em; padding: 0px;">
Con l'introduzione della Euro 4, vengono ridotti i limiti per quanto riguarda l'<span style="border: 0px; box-sizing: border-box; list-style-type: none; margin: 0px; padding: 0px;">inquinamento acustico</span> (tolti 3 decibel ) e le emissioni dei <span style="border: 0px; box-sizing: border-box; list-style-type: none; margin: 0px; padding: 0px;">gas di scarico</span>. </div>
<span style="background-color: white; color: #262626; font-family: Lora, Arial, sans-serif; font-size: 15px; line-height: 22px;"></span><br />
<div style="background-color: white; border: 0px; box-sizing: border-box; color: #262626; font-family: Lora, Arial, sans-serif; font-size: 15px; line-height: 22px; list-style-type: none; margin-bottom: 1em; padding: 0px;">
Secondo quanto già previsto nel 2012, dal prossimo 1 gennaio 2016 i motocicli con omologazione Euro 4 dovranno superare un “<span style="border-image-outset: initial; border-image-repeat: initial; border-image-slice: initial; border-image-source: initial; border-image-width: initial; border: 0px; box-sizing: border-box; list-style-type: none; margin: 0px; padding: 0px;">Test di durabilità</span>”, costituito da test <span style="border-image-outset: initial; border-image-repeat: initial; border-image-slice: initial; border-image-source: initial; border-image-width: initial; border: 0px; box-sizing: border-box; list-style-type: none; margin: 0px; padding: 0px;">ripetuti </span>a percorrenze previste. Questo per garantire degli standard nel tempo e per aumentare <span style="border-image-outset: initial; border-image-repeat: initial; border-image-slice: initial; border-image-source: initial; border-image-width: initial; border: 0px; box-sizing: border-box; list-style-type: none; margin: 0px; padding: 0px;">l'affidabilità. Il costruttore dovrà infatti garantire una percorrenza minima del motociclo prima del decadimento dei componenti e del veicolo stesso. </span><br style="border: 0px; box-sizing: border-box; list-style-type: none; margin: 0px; padding: 0px;" /><span style="border-image-outset: initial; border-image-repeat: initial; border-image-slice: initial; border-image-source: initial; border-image-width: initial; border: 0px; box-sizing: border-box; line-height: 1.6; list-style-type: none; margin: 0px; padding: 0px;">Per i <span style="border-image-outset: initial; border-image-repeat: initial; border-image-slice: initial; border-image-source: initial; border-image-width: initial; border: 0px; box-sizing: border-box; list-style-type: none; margin: 0px; padding: 0px;">125 cc</span> si prevede il test di durabilità a <span style="border-image-outset: initial; border-image-repeat: initial; border-image-slice: initial; border-image-source: initial; border-image-width: initial; border: 0px; box-sizing: border-box; list-style-type: none; margin: 0px; padding: 0px;">20.000 km</span>, che sale a <span style="border-image-outset: initial; border-image-repeat: initial; border-image-slice: initial; border-image-source: initial; border-image-width: initial; border: 0px; box-sizing: border-box; list-style-type: none; margin: 0px; padding: 0px;">35.000 km </span>per gli oltre 125 e che scende a <span style="border-image-outset: initial; border-image-repeat: initial; border-image-slice: initial; border-image-source: initial; border-image-width: initial; border: 0px; box-sizing: border-box; list-style-type: none; margin: 0px; padding: 0px;">11.000</span> per i <span style="border-image-outset: initial; border-image-repeat: initial; border-image-slice: initial; border-image-source: initial; border-image-width: initial; border: 0px; box-sizing: border-box; list-style-type: none; margin: 0px; padding: 0px;">ciclomotori</span>. </span></div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/01886511185956959032noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5948480536289008315.post-7679469202172378092015-12-05T12:40:00.004+01:002015-12-05T12:57:47.029+01:00<div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<b><span style="font-size: 16.0pt;">Motor Bike Expo punto di incontro di
gusti, tendenze, stili di vita <o:p></o:p></span></b></div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<i><span style="font-size: 14.0pt;">Leader internazionale nel settore delle
personalizzazioni, moto come opere d’arte <o:p></o:p></span></i></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
È <b>Motor Bike Expo</b>, la rassegna che spazia a 360° nel mondo del
motociclismo e che andrà in scena dal 22 al 24 gennaio 2016 nella consueta
location di Veronafiere.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
In virtù di una formula
coraggiosa ed innovativa, l’evento è riconosciuto nel panorama mondiale come
punto d’incontro leader in fatto di gusti, tendenze, mode e stili di vita.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUzO05oj5TnZGKpgT-PoAK_jnPBeJ0M6YXFIJgYSzrDagGXmkBUN8P-IPLgiEl90IV4kmh-QKJrBJqrBRThh-MNsrOiLo-V5snha937vRbr2aYHxltDO1u_9PjFjennQnF8q2m9lwby0gB/s1600/14.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUzO05oj5TnZGKpgT-PoAK_jnPBeJ0M6YXFIJgYSzrDagGXmkBUN8P-IPLgiEl90IV4kmh-QKJrBJqrBRThh-MNsrOiLo-V5snha937vRbr2aYHxltDO1u_9PjFjennQnF8q2m9lwby0gB/s400/14.jpg" width="400" /></a></div>
<br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br />
<br />
<div style="text-align: left;">
In MBE si anticipano
le esigenze del motociclista, curioso di conoscere le novità e di confrontarsi
con gli altri appassionati e con quanto offre il mercato. Il pubblico può così
ammirare tutto ciò che fa parte dell’universo delle due ruote, dalla grande
produzione di serie alle personalizzazioni, dalle industrie dell’abbigliamento,
accessori e componenti agli atelier più esclusivi ed alle realizzazioni
artigianali.</div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
MBE è una vetrina che racchiude l’eccellenza
dei settori sport, custom, cafè racer, turismo e offroad, offrendo così una
visione globale del panorama motociclistico.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Al salone di Verona c’è spazio
anche per lo spettacolo dal vivo, per il mondo delle competizioni, oltre che
per tavole rotonde, convention, contest e ospiti internazionali.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Tutti questi “ingredienti” rendono
la visita al salone un’esperienza coinvolgente, un incontro di stili e
personalità diversi ed assolutamente originali.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
La formula è frutto
dell’esperienza organizzativa, ormai più che ventennale, di Paola Somma e
Francesco Agnoletto, tra i primi in Italia a cogliere la forza dirompente e la
personalità del settore custom, evolutosi dai chopper di chiara matrice USA
alle raffinate elaborazioni odierne.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Proprio la capacità di cogliere
in anticipo le tendenze rende ogni anno il Motor Bike Expo una magnifica
sorpresa, una meta eccitante da raggiungere per scoprire sempre qualcosa di
nuovo. </div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Nei padiglioni di Veronafiere si
possono ammirare moto che sono autentiche opere d’arte, novità assolute assieme
a personalizzazioni che esprimono i più fantasiosi gusti del motociclista.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Il pubblico premia costantemente queste
proposta: in occasione dell’edizione 2015, al culmine di una progressiva e
costante escalation, il salone ha superato le <b>150.000 </b>presenze.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Sette i padiglioni occupati, per
quasi 70.000 metri quadrati di esposizione al coperto che hanno accolto oltre
600 aziende provenienti dai cinque continenti, e circa 20.000 i metri quadrati
di aree esterne in cui sono andate in scena esibizioni ed intrattenimenti.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Per l’edizione 2016 il Motor Bike
Expo garantisce un livello qualitativo ancora altissimo, pari alla sua fama, e
tante novità stimolanti che riveleranno i nuovi trend dai vari angoli del
mondo.<br />
(Comunicato stampa tratto dal sito <a href="http://www.motorbikeexpo.it/">www.motorbikeexpo.it</a>)</div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/01886511185956959032noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5948480536289008315.post-26613502861722880662015-11-27T18:16:00.000+01:002015-12-05T12:46:13.023+01:00Motogiro nel Parco Nazionale dei Monti Sibillini<span style="font-family: "verdana"; font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-family: Arial;">Percorrere
gli Appennini in moto, con paesaggi e panorami per molti sconosciuti, ma di una
valenza unica. Posto tra le Marche e l'Umbria, il Parco Nazionale dei
Sibillini, ed il Piano Grande di Castelluccio, un altopiano fiorito tra le
montagne.<o:p></o:p></span><br />
<span style="font-family: "verdana"; font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-family: Arial;">Partendo
da San Benedetto del Tronto, si percorre la superstrada della Valle del Tronto
fino ad Ascoli Piceno. Città incantevole e ricca di storia ed arte medievale,
dove <st1:personname productid="la Piazza" w:st="on">la Piazza</st1:personname>
del Popolo è il simbolo per antonomasia della città.<span class="apple-converted-space"> </span><br />
Si prosegue risalendo <st1:personname productid="la Valle" w:st="on">la Valle</st1:personname>
del Tronto, da qui la strada diventa più articolata di curve e strettoie,
circondata dai boschi.</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1U2cvyzdobrxQg6o640IGtbpF2emkxXEaXp3YZNK2BX_ok6X5iF34kA027VZnOZoI2v-UzeduOskWVU5gn2hIHC1G7ZOJHXUbdfYH5vJLCvCZtEB6SmJba9GZnI1DFS8Ql3JADUs8F0OV/s1600/italia.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="132" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1U2cvyzdobrxQg6o640IGtbpF2emkxXEaXp3YZNK2BX_ok6X5iF34kA027VZnOZoI2v-UzeduOskWVU5gn2hIHC1G7ZOJHXUbdfYH5vJLCvCZtEB6SmJba9GZnI1DFS8Ql3JADUs8F0OV/s200/italia.jpg" width="200" /></a></div>
<span style="font-family: "verdana"; font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-family: Arial;">Dopo
Arquata, un bellissimo borgo termale, si segue la strada per il Passo delle
Forche Canapine (m 1519) e si va verso Castelluccio, seguendo una bella strada
che si inerpica con ampi tornanti sulla montagna sino al passo che immette
nell'ampia conca del Piano Grande, uno dei più bei altopiani degli Appennini,
che d'estate diventa un caleidoscopio di colori, dovuto alle fioriture di
papaveri, fiordalisi e grano.<br />
Da notare sul versante sinistro del Piano Grande una macchia boscosa a forma
dell'Italia. <span class="apple-converted-space"> </span></span><span style="font-family: "verdana"; font-size: 10pt;">Si
prosegue quindi per il passo della Forca di Presta (m 1540), meta ideale per i
praticanti di deltaplano e parapendio.</span><br />
<br />
<span style="font-family: "verdana"; font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-family: Arial;">Proseguendo
per questo itinerario si giungerà alle località di Montemonaco, Montefortino e
Amandola, un caratteristico borgo medievale.<span class="apple-converted-space"> </span><br />
Ci troviamo adesso nel bel mezzo delle colline marchigiane, una goduria per
tutti coloro che amano percorrere strade panoramiche e divertenti con la
propria amata moto. Adesso potrete percorrere la strada della Val d'Aso, per arrivare
fino a Pedaso, oppure fare un bel...dietrofront!<br /><br /><br /><o:p></o:p></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLUr-si1Mq8L9zqlJwtAgSt7fNHhqArdSYCDe5xgutpNCXZZhiPWRszdSZaD5_F-8zv34-srtK5sGw0yzKy_HFvSWzc9dMo4-Iss2ihfoXDWKcso1wnW-Tv5GK6IQylHR1WsG2Vp_HYhHP/s1600/mappa.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLUr-si1Mq8L9zqlJwtAgSt7fNHhqArdSYCDe5xgutpNCXZZhiPWRszdSZaD5_F-8zv34-srtK5sGw0yzKy_HFvSWzc9dMo4-Iss2ihfoXDWKcso1wnW-Tv5GK6IQylHR1WsG2Vp_HYhHP/s640/mappa.JPG" width="587" /></a></div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/01886511185956959032noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5948480536289008315.post-83913641998344138112015-11-10T13:01:00.002+01:002015-11-10T13:07:05.553+01:00Itinerari in moto: Tour Parco Nazionale d'Abruzzo<div style="background: white;">
<span style="font-family: "verdana";">Un
tour nel Parco Nazionale più antico d’Italia, la sua storia inizia dal 1872,
quando venne istituita una riserva di caccia per preservare le specie animali
quali il camoscio e l’orso marsicano. Nel gennaio del 1923, dopo varie
vicissitudini politiche e, soprattutto, la prima guerra mondiale, lo Stato
istituì con un decreto legge il Parco Nazionale d'Abruzzo, con un territorio di
<st1:metricconverter productid="18.000 ettari" w:st="on">18.000 ettari</st1:metricconverter>,
che ben presto fu esteso a 30.000.</span></div>
<div style="background: white;">
<span style="font-family: "verdana";">
Oggi il Parco Nazionale d'Abruzzo è meta di visita di circa due milioni di
turisti italiani e stranieri. Il Parco Nazionale d'Abruzzo, con i suoi <st1:metricconverter productid="50.000 ettari" w:st="on">50.000 ettari</st1:metricconverter> (oltre
a <st1:metricconverter productid="80.000 ettari" w:st="on">80.000 ettari</st1:metricconverter>
di Area Contigua esterna), è situato nel cuore dell'Appennino centrale, a
cavallo tra Abruzzo, Lazio e Molise e a uguale distanza tanto dal mare
Adriatico che dal Tirreno.<o:p></o:p></span></div>
<div style="background: white;">
<span style="font-family: "verdana";">
Interessa tre province (L'Aquila, Frosinone e Isernia ) e venticinque comuni, e
comprende cinque zone geografiche ben distinte: l'Alto Sangro, <st1:personname productid="la Marsica Fucense" w:st="on">la Marsica Fucense</st1:personname> e <st1:personname productid="la Valle Peligna" w:st="on">la Valle Peligna</st1:personname> in
Abruzzo; <st1:personname productid="la Va" w:st="on">la Val</st1:personname> di
Comino nel Lazio; le Mainarde in Molise.<br />
L’itinerario parte da Sulmona, facilmente raggiungibile in autostrada sia da
chi proviene dalla costa adriatica che da quella tirrenica. Per arrivare a
Sulmona via autostrada bisogna uscire al casello di Pratola Peligna per chi
proviene da Pescara o a Cocullo per chi proviene da Roma.<span class="apple-converted-space"> </span><br />
<o:p></o:p></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj2jWv0HWqu-dzIK2TvSAbbP55kJQGo5DpBXbarr2obfTVGiPP9h68mSjXNl2fzuljodcooZ2Z9d_APxpSjzznweJ2cWfqhsEbO4KZT0MmfVq80ZslVxBT4hG8XhG1FrsEPOKqIF3jX4GGk/s1600/mapl.jpeg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Tour in moto nel Parco Nazionale d'Abruzzo" border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj2jWv0HWqu-dzIK2TvSAbbP55kJQGo5DpBXbarr2obfTVGiPP9h68mSjXNl2fzuljodcooZ2Z9d_APxpSjzznweJ2cWfqhsEbO4KZT0MmfVq80ZslVxBT4hG8XhG1FrsEPOKqIF3jX4GGk/s320/mapl.jpeg" title="Tour in moto nel Parco Nazionale d'Abruzzo" width="222" /></a></div>
<div style="background: white;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana";">Sulmona,
patria dei confetti, meriterebbe una visita solo per questo motivo. Sono tante
le aziende che fabbricano questo dolce, simbolo per antonomasia di lieti
eventi, tradizione risalente all’antica Roma.</span><span class="apple-converted-space" style="font-family: "verdana";"> </span></div>
<span style="font-family: "verdana";"></span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana";">Da Sulmona si torna indietro per imboccare <st1:personname productid="la S.S." w:st="on">la S.S.</st1:personname> <st1:metricconverter productid="17 in" w:st="on">17 in</st1:metricconverter> direzione Pettorano sul Gizio e poi per
Roccaraso per un totale di circa <st1:metricconverter productid="50 km" w:st="on">50
km</st1:metricconverter>.</span></div>
<span style="font-family: "verdana";">
<div style="text-align: justify;">
La strada si presenta molto scorrevole e veloce, dato che in realtà è quasi una
superstrada. Attenzione però a non farvi prendere la mano dall’ebrezza della
velocità, dato che potreste avere particolari incontri “ravvicinati” con
autovelox o pattuglie.<span class="apple-converted-space"> </span></div>
<div style="text-align: justify;">
In questo tratto di strada, si arriverà sul Piano delle Cinquemiglia, un
lastrone di strada diritto e costeggiato da alberi e da una valle che è stata
protagonista scenografica di moltissimi film western.</div>
<br /><o:p></o:p></span><br />
<div style="background: white; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana";">
Roccaraso è il centro turistico invernale più importante dell’Italia
centro-meridionale, con impianti sciistici e piste di tutti i tipi, luogo che
ha ospitato diversi campionati di sci alpino. La strada prosegue in direzione
Castel di Sangro e successivamente per <st1:personname productid="la S.S." w:st="on">la S.S.</st1:personname> <st1:metricconverter productid="83 in" w:st="on">83 in</st1:metricconverter> direzione di Alfedena, l’ingresso del
Parco Nazionale d’Abruzzo. Notate bene, per ingresso non voglio dire che c’è un
cancello con un tizio che vi chiede soldi, ma che si entra in questo territorio
di <st1:metricconverter productid="50.000 ettari" w:st="on">50.000 ettari</st1:metricconverter>.<o:p></o:p></span></div>
<div style="background: white;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijGCsp8eM_1DgCCOKtGgl7CxEC58q5j5j8x1p7XoYV01HnR0etgx18_SUYmrra0R86NtWcPcnmNjg8PsGoJWrVnRlUzBNdbv_jUUIeyPW_RKqMLCaE-gSsl9-QuB9QP2NnsYbmrfCDh8LI/s1600/2646_169978_494267140594743_785860919_o.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img alt="Incontri ravvicinati" border="0" height="125" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijGCsp8eM_1DgCCOKtGgl7CxEC58q5j5j8x1p7XoYV01HnR0etgx18_SUYmrra0R86NtWcPcnmNjg8PsGoJWrVnRlUzBNdbv_jUUIeyPW_RKqMLCaE-gSsl9-QuB9QP2NnsYbmrfCDh8LI/s200/2646_169978_494267140594743_785860919_o.jpg" title="Incontri ravvicinati" width="200" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana";">Da
qui il paesaggio inizia a mutare gradatamente: attraversando i paesi di
Alfedena, Barrea, Villetta Barrea e Opi, vi immergerete nella vera natura e
cultura di questa zona.</span><span class="apple-converted-space" style="font-family: "verdana";"> </span></div>
<span style="font-family: "verdana";"></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: "verdana";"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6nbHItY3vAxGZYa5Np4p9BcqlsJHnqoPjNjQdNQEnn4kpnhjLvbaHyTr-IQHJlEX-mRFDMO5_NDZIqT5RismMWBp5HJljhDgpB7ZFHF3BuHIiBWFoOmylKVBw2_Sl0eOgDhoPHkb0Lcdq/s1600/BIG_Lago+Barrea.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Panorama Lago di Barrea" border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6nbHItY3vAxGZYa5Np4p9BcqlsJHnqoPjNjQdNQEnn4kpnhjLvbaHyTr-IQHJlEX-mRFDMO5_NDZIqT5RismMWBp5HJljhDgpB7ZFHF3BuHIiBWFoOmylKVBw2_Sl0eOgDhoPHkb0Lcdq/s320/BIG_Lago+Barrea.jpg" title="Panorama Lago di Barrea" width="320" /></a></span></div>
<span style="font-family: "verdana";">
<div style="text-align: justify;">
Da Barrea si scende per una strada panoramica in direzione di Villetta Barrea e
da qui si può ammirare il panorama incantevole del lago omonimo. Vi consiglio
di fare una bella sosta, scattando qualche foto e magari ristorandovi in
qualche localino, oppure per acquistare un bel pezzo di formaggio della zona.<span class="apple-converted-space"><br />Lungo <st1:personname productid="la S.S." w:st="on">la S.S.</st1:personname> 83
si prosegue alla volta di Pescasseroli, dove potrete fermarvi nella zona di Opi
per visitare <st1:personname productid="la Riserva Integrale" w:st="on">la
Riserva Integrale</st1:personname> della Camosciara, all'interno della quale
si trova <st1:personname productid="la Cascata" w:st="on">la Cascata</st1:personname>
delle Ninfe. <br /><br />Questa zona è percorribile solo a piedi e per fare una bella
visita sono necessarie almeno 3 ore. Giunti a Pescasseroli, il centro più importante
del Parco, fate il pieno di benzina e, se avete la voglia di qualche curva, di
qualche piega siete solo a pochi chilometri da una strada che di emozioni ve ne
darà tantissime. Uscite da Pescasseroli e proseguite per circa <st1:metricconverter productid="5 km" w:st="on">5 km</st1:metricconverter>. in direzione di Pescina.
Svoltate al bivio per Bisegna-Ortona dei Marsi.</span></div>
</span><span style="font-family: "verdana";"><o:p></o:p></span><br />
<div style="background: white;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana";">Qui
inizia una strada provinciale lunga circa </span><st1:metricconverter productid="16 km" style="font-family: Verdana;" w:st="on">16 km</st1:metricconverter><span style="font-family: "verdana";">. circondata dal bosco da entrambi i lati
della strada. Il traffico è veramente scarso, però non abbiate la convinzione
di essere soli! Sempre prudenza. Questa strada per me è fantastica, dato che ti
permette di piegare per decine di curve attraverso un bosco incontaminato, una
galleria verde!</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="background: white; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana";">Dopo questa guida emozionante potrete eventualmente concedervi una sosta a San
Sebastiano per ricaricare le batterie e successivamente proseguire per circa <st1:metricconverter productid="20 km" w:st="on">20 km</st1:metricconverter> alla volta di Pescina
da dove potrete imboccare l’autostrada A25.<o:p></o:p></span></div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/01886511185956959032noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5948480536289008315.post-38344761211982336392015-11-05T17:35:00.001+01:002015-11-05T17:35:05.983+01:00Consigli su come mantenere in efficienza la batteria della moto<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><img alt="Carica batteria moto CTEK" border="0" height="316" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhPgktPO1VpieUzIWQ6VdN2e7dBQxSqCV7ySkj0tY4dk27fW_OdgnB4_IFXrkXrpaAZq3HaGTQU0B4YmB7NXXV9VsJ6rWqFV6Drz8nW2ooNQllZG0x3OPNNj9UuKZ9wyqplP8w7LMw9YLTS/s320/ctek_XS800.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;" title="Carica batteria moto CTEK" width="320" /></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">CTEK XS 0.8</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<div class="separator" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;">
<br /><br /></div>
<br />
Oggi vorremmo parlarti di un tema che si propone ogni anno per noi motociclisti, ovvero come evitare che la batteria della nostra moto si scarichi durante i mesi di poco utilizzo o di totale inattività.<br /><br />Lasciare la batteria della moto collegata significherà che, molto probabilmente, dopo qualche mese di inattività, la batteria darà segnali di sofferenza all'avvio, in molti casi non darà nessun segnale. Questo perchè la batteria ha dei processi di dispersione anche tenendo la moto ferma. A nulla vale pensare che la batteria sia stata acquistata da pochi mesi, il processo di scaricamento è uguale per tutte le batterie.<br /><br />Una delle soluzioni maggiormente adottate è quella di staccare la batteria e magari di riporla al riparo dall'umidità. In questo caso è comunque opportuno metterla sotto carica almeno una volta al mese.<br />Un'altra soluzione adottata frequentemente è quella di accendere la moto una volta tanto (diciamo un mese), e tenerla accesa per una decina di minuti. In questo caso la batteria caricherà un minimo, perchè comunque ci sarebbe bisogno di tenere la moto su di giri, almeno 2500 giri, per consentire alla batteria di ricaricarsi. Se sei tra queli che adottano questo accorgimento, inserisci una notifica sul tuo telefono a scadenza mensile, perchè è quasi certo che non sempre te lo ricorderai.<br /><br />La soluzione migliore potrebbe essere quella di dotarsi di un mantenitore di carica, che può essere costantemente collegato alla batteria e procede automaticamente al controllo ed alla ricarica quando necessario.<br />Di seguito proponiamo due prodotti della CTEK, marchio riconosciuto come tra i migliori in commercio. Oltre che per il mantenimento di carica, i prodotti che ti proponiamo possono essere utilizzati anche per la carica stessa. <strong><em>In pratica, se hai una batteria nuova di pacca, potrai usare CTEK anche per la sua prima messa in carica, con un risultato sicuro al 100%. </em></strong><br />Con una minima spesa avrai quindi la certezza che la tua batteria rimanga in efficienza, senza il rischio di doverla sostituire, e penserai solamente alla prossima giornata in sella al tuo destriero.<br /><br /><br />Vedi i prodotti CTEK nel nostro sito:<br /><br /><a href="http://www.bikermarket.it/product.php~idx~~~1370~~Carica+batterie+e+mantenitore+di+carica+CTEK+XS+0_8~.html" target="_blank">CTEK XS 0.8</a><br />
<a href="http://www.bikermarket.it/product.php~idx~~~1724~~Carica+batterie+e+mantenitore+di+carica+CTEK+XS+3_3~.html" target="_blank">CTEK XS 3.3</a><br />
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/01886511185956959032noreply@blogger.com0